Renault 5 Turbo 3E
Publié : 23 mars 2025 10:12
Salut,
Vous avez surement entendu parlé cette semaine de la Renault 5 Turbo 3E, une voiture entre l'héritage de la légendaire R5 Turbo et une mini-supercar électrique version 2025. Club R5 fait le point sur ce monstre.
Un design audacieux et futuriste
La Renault 5 Turbo 3E se distingue par son design exubérant, inspiré des modèles historiques mais entièrement modernisé. Ses lignes dynamiques, ses ailes arrière élargies et sa face avant angulaire lui confèrent une allure agressive et ultra-sportive, tout en optimisant son aérodynamisme. Ce modèle allie parfaitement l’héritage et les technologies modernes, avec des touches de rétro-futurisme qui rappellent la Renault 5 d’antan, tout en incorporant des éléments de la Renault 5 E-Tech électrique actuelle.
Les choix stylistiques, comme les projecteurs carrés à LED, les prises d’air optimisées et les jantes de 20 pouces, ne sont pas seulement des éléments esthétiques, mais aussi fonctionnels, visant à maximiser la performance et l’efficacité aérodynamique de la voiture.
Des performances dingues !
Sous le capot, la Renault 5 Turbo 3E n’a rien à envier aux supercars classiques. Dotée de moteurs électriques intégrés dans les roues arrière, elle développe 540 chevaux et 4 800 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes. Avec sa batterie de 70 kWh, la voiture affiche une autonomie de plus de 400 km, et un système de recharge ultra-rapide permet de récupérer 80 % de la batterie en seulement 15 minutes grâce à une charge de 350 kW en courant continu.
Les ingénieurs d’Alpine ont mis au point une plateforme dédiée à l’électrique, offrant une maniabilité et une agilité exceptionnelles, parfaitement adaptée pour le drift et les performances sur circuit. Le système « drift assist » et un frein à main vertical inspiré du rallye ajoutent une touche d’authenticité à cette machine de compétition.
L'avis de Club R5 :
Personnellement je suis très content que Renault essaye de faire revivre la légendaire Renault 5 Turbo et j'ai hâte de voir les premiers essais de l'un des 1980 exemplaires prévus. J'espère pouvoir en prendre le volant un jour pour vous partager mon avis sur notre forum.
Et vous, que pensez-vous de cette dinguerie sur roues ?
Vous avez surement entendu parlé cette semaine de la Renault 5 Turbo 3E, une voiture entre l'héritage de la légendaire R5 Turbo et une mini-supercar électrique version 2025. Club R5 fait le point sur ce monstre.
Un design audacieux et futuriste
La Renault 5 Turbo 3E se distingue par son design exubérant, inspiré des modèles historiques mais entièrement modernisé. Ses lignes dynamiques, ses ailes arrière élargies et sa face avant angulaire lui confèrent une allure agressive et ultra-sportive, tout en optimisant son aérodynamisme. Ce modèle allie parfaitement l’héritage et les technologies modernes, avec des touches de rétro-futurisme qui rappellent la Renault 5 d’antan, tout en incorporant des éléments de la Renault 5 E-Tech électrique actuelle.
Les choix stylistiques, comme les projecteurs carrés à LED, les prises d’air optimisées et les jantes de 20 pouces, ne sont pas seulement des éléments esthétiques, mais aussi fonctionnels, visant à maximiser la performance et l’efficacité aérodynamique de la voiture.
Des performances dingues !
Sous le capot, la Renault 5 Turbo 3E n’a rien à envier aux supercars classiques. Dotée de moteurs électriques intégrés dans les roues arrière, elle développe 540 chevaux et 4 800 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes. Avec sa batterie de 70 kWh, la voiture affiche une autonomie de plus de 400 km, et un système de recharge ultra-rapide permet de récupérer 80 % de la batterie en seulement 15 minutes grâce à une charge de 350 kW en courant continu.
Les ingénieurs d’Alpine ont mis au point une plateforme dédiée à l’électrique, offrant une maniabilité et une agilité exceptionnelles, parfaitement adaptée pour le drift et les performances sur circuit. Le système « drift assist » et un frein à main vertical inspiré du rallye ajoutent une touche d’authenticité à cette machine de compétition.
L'avis de Club R5 :
Personnellement je suis très content que Renault essaye de faire revivre la légendaire Renault 5 Turbo et j'ai hâte de voir les premiers essais de l'un des 1980 exemplaires prévus. J'espère pouvoir en prendre le volant un jour pour vous partager mon avis sur notre forum.
Et vous, que pensez-vous de cette dinguerie sur roues ?
À mon avis ils vont très vite toutes les vendre.
